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电动知家消息，3月21日，哪吒汽车官宣，获泰国知名金融机构100亿泰铢授信，2025年3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷成功举办了经销商大会，并在会上与泰国专业汽车金融机构NLTH（泰国）签署了合作框架协议，获得100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）的授信支持。这一举措标志着哪吒汽车在泰国市场的布局进入了一个新的阶段，为其在东南亚市场的进一步拓展提供了坚实的金融保障。

根据协议，NLTH（泰国）将为哪吒汽车在泰国市场的批发与零售业务提供全面支持。这不仅有助于哪吒汽车在泰国市场的销售和售后服务网络建设，还将进一步提升其在东南亚市场的竞争力。哪吒汽车泰国子公司总经理孙宝龙在会上表示，2025年哪吒汽车在泰国市场的零售目标是超过10000台，并力争在泰国新能源汽车销量排名中进入前两名。除了金融合作，哪吒汽车还与泰国当地代工企业BGAC签署了为期五年的战略合作协议。根据协议，BGAC将在未来五年内持续为哪吒汽车提供生产支持，并计划于2025年7月正式启动哪吒X车型的本地化生产。此举不仅有助于降低生产成本，还能更好地满足泰国及东南亚市场的需求，进一步提升哪吒汽车在该地区的市场份额。

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哪吒汽车在泰国市场的表现一直备受关注。据泰国专业汽车媒体Autolife Thailand统计，哪吒汽车在2024年获得了泰国新能源汽车全球品牌销量第三、新势力第一的成绩，年内其在泰国的销量达到7969台，细分市场占有率11.4%。尽管这一销售体量距离形成区域市场规模效应仍有差距，但哪吒汽车通过此次合作，有望进一步提升其在泰国及东南亚市场的影响力。

3月19日，据腾讯汽车报道，哪吒汽车在总部召开供应商大会，讨论化债方案并透露未来发展战略。会上，哪吒汽车表示，未来可能会转型为一家类似汽车界 IBM 的服务型公司。这意味着哪吒汽车将不再专注于汽车制造，而是转向提供与汽车相关的服务，如技术研发、数据分析、售后服务等。这种转型类似于传统汽车制造商向出行服务提供商的转变，旨在通过提供多元化的服务来满足消费者不断变化的需求。

哪吒汽车近年来面临着严峻的市场挑战。2024 年，哪吒汽车在国内市场的累计销量仅为 4.35 万辆，与上一年度相比下降了 58.77%。销量的大幅下滑直接导致营收减少，亏损幅度进一步扩大。据 21 世纪经济报报道，哪吒汽车总负债近百亿，其中欠供应商的款项占据近 2/3。在这种情况下，哪吒汽车不得不寻求战略调整以应对困境。

3月18日，据雷锋网等多家媒体报道，哪吒汽车近期开始解散研发团队，同时其上海总部被供应商围堵讨债。

不过，3月19日上午，哪吒汽车法务部在微博发布声明称，网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”系不实传闻，公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效，并保留对传播不实信息、损害企业声誉行为的法律追责权利。

报道称，知情人士透露，研发团队将会被整体解散，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。一位哪吒汽车桐乡工厂的内部研发人员证实，哪吒汽车3月18日已要求签署离职合同。上述知情人士透露，目前哪吒汽车员工总数为1700名左右，约200名员工正在走离职流程。2024年10月，哪吒汽车开启全员降薪，多数员工降薪50%。而目前在职的员工薪资，在此基础上再降50%，已申请离职的员工悉数发放上海市最低工资标准2690元。据哪吒员工透露，“2024年11月份离职的员工，签署的赔偿日期是今年2月28日，但赔偿还未到账。”

与此同时，近期陆陆续续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。知情人士还透露，此前传言哪吒汽车债务为50-60亿元，但实际上远不止，当前债务或将高达100亿元。3月18日，有物流公司也过来要账，且3月19日当天，大概有200多人规模的供应商会集合在哪吒总部开会。

发布于：安徽省